熱源可根據(jù)用戶(hù)的具體情況選擇：電、蒸汽、燃?xì)饣蛉加偷?。熱源箱可根?jù)烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側(cè)部。生產(chǎn)熱源的循環(huán)風(fēng)機(jī)如是特制耐高溫風(fēng)機(jī)，則具有壽命長(zhǎng)、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點(diǎn)。電控系統(tǒng)涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器(PLC)來(lái)控制主機(jī)，根據(jù)編制的控制程序?qū)Ω鞴ば蜻M(jìn)行自動(dòng)控制，數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報(bào)警。單列控制是貨架積放式懸掛噴涂線生產(chǎn)線中常用的控制方式，各個(gè)工序單列控制，電控箱(柜)設(shè)置在設(shè)備附近，造價(jià)低、操作直觀、維修方便。貨架積放式懸掛噴涂線生產(chǎn)線是工業(yè)流水線、涂裝線的輸送系統(tǒng)，積放式懸輸機(jī)應(yīng)用于L=10-14M的倉(cāng)儲(chǔ)貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。工件吊裝在專(zhuān)用掛具上(承重達(dá)500-600KG)，進(jìn)出道岔平滑，道岔根據(jù)工作指令由電氣控制進(jìn)行開(kāi)合，滿(mǎn)足工件在各處理工位的自動(dòng)輸送，在強(qiáng)冷室、下件區(qū)域內(nèi)平行積放冷卻，并在強(qiáng)冷區(qū)域設(shè)掛具識(shí)別和牽引報(bào)警停機(jī)裝置。

　　如果長(zhǎng)時(shí)間不對(duì)懸掛鏈條涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行維護(hù)的話(huà)，將會(huì)導(dǎo)致其故障率增高、使用壽命縮短等問(wèn)題。懸掛鏈條涂裝生產(chǎn)線的日常維護(hù)一般分為一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，這里就給大家具體介紹一下。1、懸掛鏈條涂裝生產(chǎn)線在正常使用過(guò)程中，由于正?；蛞馔饽p，以及輸送鏈條在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種異?，F(xiàn)象，必須立即停止使用，及時(shí)報(bào)修，才能避免重大事故發(fā)生。非專(zhuān)業(yè)維修人員或未經(jīng)專(zhuān)業(yè)維修人員允許，不可自行維修。2、在維修電路的時(shí)候，可要求懸掛鏈條涂裝生產(chǎn)線制造商指派人員在電箱處守候，防止他人開(kāi)啟輸送鏈條，同時(shí)要掛起警示牌。同時(shí)，必須關(guān)閉電源才能進(jìn)行維修，不可帶電操作。3、機(jī)器長(zhǎng)期存放時(shí)，輸送鏈條應(yīng)拆下用煤油或柴油清洗干凈，然后涂上機(jī)油或黃油存放在干燥處，以防銹蝕。4、貨架積放式懸掛噴涂線生產(chǎn)線在工作中應(yīng)及時(shí)加注潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，以改善工作條件，減少磨損。

　　一、貨架積放式懸掛噴涂線生產(chǎn)線依靠低壓空氣使油漆在噴出口后形成霧化氣流作用于物體表面(墻面或木器面)，有氣噴涂相對(duì)于手刷而言無(wú)刷痕，而且平面相對(duì)均勻，單位工作時(shí)間短，可有效地縮短工期。但有氣噴涂有飛濺現(xiàn)象，存在漆料浪費(fèi)，在近距離查看時(shí)，可見(jiàn)極細(xì)微的顆粒狀。一般有氣噴涂采用裝修行業(yè)通用的空氣壓縮機(jī)，相對(duì)而言一機(jī)多用、投資成本低，市面上也有抽氣式有氣噴涂機(jī)、自落式有氣噴涂機(jī)等專(zhuān)用機(jī)械。二、無(wú)氣噴涂機(jī)器人無(wú)氣噴涂機(jī)器人可用于高黏度油漆的施工，而且邊緣清晰，甚至可用于一些有邊界要求的噴涂項(xiàng)目。根據(jù)貨架積放式懸掛噴涂線生產(chǎn)線類(lèi)型，其可分為氣動(dòng)式無(wú)氣噴涂機(jī)、電動(dòng)式無(wú)氣噴涂機(jī)、內(nèi)燃式無(wú)氣噴涂機(jī)、自動(dòng)噴涂機(jī)等多種。另外要注意的是，如果對(duì)金屬表面進(jìn)行噴涂處理，是選用金屬漆(磁漆類(lèi))。

　　貨架積放式懸掛噴涂線可將物品由一條輸送線路轉(zhuǎn)送到另一線路。貨架積放式懸掛噴涂線生產(chǎn)線在結(jié)構(gòu)上與提式輸送機(jī)的區(qū)別是：沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道;除滑架外，還有承載掛車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)掛車(chē))，各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運(yùn)行;掛車(chē)依靠滑架下的推頭推動(dòng)在下軌道上運(yùn)行而不與滑架相連;線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。懸掛鏈條涂裝生產(chǎn)線推頭與掛車(chē)擋塊結(jié)合或脫開(kāi)，使掛車(chē)運(yùn)行、停止或經(jīng)道岔由一線轉(zhuǎn)向另一線。升降段可使掛車(chē)由一個(gè)層高轉(zhuǎn)向另一層高的軌道上。掛車(chē)增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統(tǒng),便成為積放式掛車(chē)。積放式掛車(chē)用于積放推式懸掛輸送機(jī)。掛車(chē)的積、放過(guò)程是：當(dāng)掛車(chē)駛至副線上的某一預(yù)定地點(diǎn)時(shí)，掛車(chē)的前桿被該處停止器的觸頭抬起，擋塊隨即下降并與推頭脫開(kāi)，掛車(chē)停止前進(jìn);后一掛車(chē)駛到后，其前桿被已經(jīng)停住的掛車(chē)的尾板抬起，擋塊同樣下降而停車(chē)。繼之而來(lái)的各掛車(chē)也同樣順次停車(chē)，形成懸掛空間倉(cāng)庫(kù)。對(duì)掛車(chē)放行時(shí)，停止器的觸頭避開(kāi)，掛車(chē)的前桿隨即下降，擋塊升起，副線上不停運(yùn)動(dòng)的滑架推頭重新與擋塊結(jié)合而使掛車(chē)運(yùn)行。